Nhãn hiệu đang trở nên quá phổ biến, tới mức chúng ta có thể khá chắc rằng, chúng ta đã thấy đủ loại từ được cấu thành trong ngôn ngữ thông dụng được dùng làm nhãn hiệu. Tuy nhiên, khoan bàn về chuyện có vẻ như chúng ta đang hết tài nguyên ngôn ngữ để đăng kí nhãn hiệu mới mà hãy bàn về việc có vài công ty đang hết nguyên liệu làm nhãn hiệu. Bạn nghe đúng đấy, là hết tài nguyên làm nhãn hiệu, làm cái nhãn hiệu hàng thật giá thật.
Các công ty kinh ô tô trên thế giới đều luôn phải để dành một phần tài chính cho mua nguyên liệu và đúc nhãn hiệu của họ theo phong cách đặc biệt mà họ muốn. Những nhãn hiệu có thể nhìn thấy sờ thấy này được gắn lên ô tô trong quá trình sản xuất và cả sau khi chúng được hoàn thành. Logo của các công ty như Tesla, Ford, Honda, Jeep… ngoài trừ được gắn ở đầu xe, góc trái của đít xe, nó còn có thể được gắn ở vô lăng.
Tuy nhiên, một thông tin mới hôm nay cho biết một trong những công ty huyền thoại nhất thế giới đã hết nhãn hiệu – biểu tượng hình bầu dục nhỏ màu xanh lam có chữ “Ford”.
Các báo cáo nói rằng nhà cung cấp của Ford không thể cung cấp đúng số lượng biểu tượng màu xanh lam như những biểu tượng mà Ford đặt trên xe tải F-150 của mình. Và, tất nhiên, nhãn hiệu đó thực sự quan trọng, đặc biệt là trên một chiếc xe bán tải, nơi nhãn hiệu này mỉm cười với bạn từ bên ngoài cửa sau, và trong bên trong xe, nhãn hiệu này sẽ âu yếm nhìn gương mặt bạn từ giữa vô lăng.
Chỉ vài tuần trước, Ford đã nộp gần hai chục nhãn hiệu liên quan đến metaverse. Nhưng bây giờ, vấn đề không còn là không có nhãn hiệu hay đủ tập hợp chữ cái để làm nhãn hiệu mới mà vấn đề là tạo ra chúng. Mọi người đều biết tại sao nhãn hiệu lại quan trọng như vậy. Đó là liên lạc mật thiết giữa người bán và người dùng. Đó là sự biểu đạt mang tính phong cách. Nó là mục tiêu thương mại. Tất cả chúng ta đều biết giá trị mà nhãn hiệu mang lại.
Tất cả chúng ta đều biết cuộc nói chuyện về giá trị mà một nhãn hiệu mang lại cho các thương hiệu cao cấp. Chúng ta đã quá quen nghe mọi người nói, “Tôi không chỉ trả tiền cho cái tên.” mỗi khi họ được phỏng vấn tại sao họ trả hàng ngàn đô la cho một cái túi Hermes, họ nói “vì nó đẹp xuất sắc”, họ nói “vì nó khiến họ thấy họ là cá thể độc đáo duy nhất”. Đừng hoàn toàn tin vào nó, họ đồng ý móc túi ra nghiền ngàn đô như vậy trước tiên là vì nhãn hiệu, họ hưởng thụ đẳng cấp của việc dùng cái tên đó. Họ sẽ luôn trả tiền cho cái tên. Đó là lý do tại sao các công ty tranh nhau mua nhãn hiệu nối tiếng hoặc có độ ảnh hưởng cao.
Nếu bạn đã từng có cơ hội nhìn thấy những chiếc xe được lắp ráp ngoài đời thực, như tại nhà máy Rouge huyền thoại, nơi họ sản xuất F-150 ngay bên ngoài thành phố Detroit, Mỹ, bạn sẽ lưu ý rằng quá trình kỳ diệu này bao gồm một dàn thang máy thủy lực để nâng và hạ thấp khung xe trong quá trình lắp ráp, được lắp ráp bởi công nhân sử dụng các công cụ treo bằng thủy lực. Ngày nay, không ai ngạc nhiên nếu tình trạng thiếu chip khiến quá trình này bị dừng lại. Nếu bạn nói với lũ trẻ rằng trong cái máy đó ko có chip vì chip hết rồi, nên máy không hoạt động nữa, và chũng sẽ nói “ chuyện này ai mà chả biết! “. Nhưng, huy hiệu nhỏ đó, bảng tên, nhãn hiệu đó, phải ở đó, dù có thể con chip ở hay không ở, có hay ko có; nhãn hiệu buộc phải được điền lên những con xe mới từ khi chúng đang được lắp ráp rồi.
Các báo cáo nói rằng Ford đã nghĩ đến các giải pháp thay thế như khắc laser hoặc trang bị thêm cho xe tải khi phù hiệu được restock. Không nghi ngờ gì nữa, một số người có thể sẽ mua chiếc xe mà không có huy hiệu Ford dán lên. Dù vậy, nhiều hoặc có lẽ hầu hết sẽ chỉ chờ đợi. Với tất cả các vấn đề của chuỗi cung ứng,có lẽ đây sẽ là vấn đề hết sức đau đầu cho Ford bởi” không có nhãn hiệu, không có xe tải, không có Ford.
Nguồn ảnh: carsmbah.blogspot.com và msn.com
Bài viết tham khảo thông tin từ nguồn: https://www.msn.com/en-us/autos/news/forget-chips-ford-is-running-out-of-its-blue-oval-badges/ar-AA12aRNX
© All rights reserved.
*** Vui lòng đọc kỹ yêu cầu về Bản quyền trước khi sao chép hoặc trích dẫn nội dung và hình ảnh của blog.
Về tác giả
